虽然今年比较多灾多难，但这转眼间也已经来到了四月，有些地方已经开始了降雨。虽然之前因为疫情原因，各方的建筑工程已经暂停，虽然随着我国疫情的稳定，一些工程也渐渐地开工，但也有相当一部分工程还处于暂停状态，但是在这个气候下，对于那些存放的建材如船用T型钢该怎么妥善的保管呢？这似乎成了一个小小的难题，接下来就让我们简单的介绍一下。首先需要关注的是船用T型钢本身就应先做好相应的除锈与防腐措施，在保障产品本身质量的同时，再去考虑它的保管方式，为今后工程中对船用T型钢的使用打好基础，避免因型钢本身的问题拖慢了整体的建造时间。

小规格T型钢防腐品一、保证涂层质量这一点是很重要的，若是质量不达标可能会造成反锈、裂纹等问题产生，小规格T型钢的品质也因此下降。二、涂刷过程中存在不达标的操作1、涂刷并不是一次性完成的，它往往会分为底漆与面漆两个过程，若是搞错了其中的细节则会产生质量隐患。底漆与面漆的涂刷遍数与厚度都是有相应的规定的，在施工过过程中要按标准形式。比较的话遍数的规定要比规定的少。有些小规格T型钢厂家为了节省成本还会做出这种事：在计算施工预算时以标准的涂刷遍数与厚度进行，但在实际的施工过程中却减少材料应用。虽然这确实能达到节省成本的目的，但涂层的性能也因此减弱，设置形同虚设。2、流程混乱目前还没有统一的涂刷流程，有些会在先进行底漆与面漆的涂刷，在施工完成后在进行吊装，运输。这种方法虽然比较省事，但是后续的操作会时面漆不可避免的遭到破坏，只能在安装现场重新修补。修补的面漆不论是质量还是色调都不会与原本的完全相似。虽然初衷是省事可是却同时浪费了成本与工时，得不偿失。质误区

船用T型钢截面形状经济合理，力学性能良好。碾压时断面上各点均匀延伸，内应力小。与普通船用T型钢相比，船用T型钢具有截面模量大、重量轻、节省金属等优点，可使建筑结构减少30-40％。由于支腿内外侧平行，支腿两端成直角，组装组合成组件，可节省焊接铆接工作量25％。常用于大型建筑(如厂房、高层建筑等)。)，桥梁、船舶、起重运输机械、设备基础、支架、基桩等。这需要大的承载能力和良好的横截面稳定性。船用T型钢主要用于工业和民用结构中的梁柱构件。工业结构的钢结构承重支撑，地下工程的钢桩及支撑结构，石油化工、电力等工业设备结构，大跨度钢桥构件，船舶及机械制造框架结构，火车、汽车和拖拉机的大梁支架，港口传送带和高速挡板支架。

冷拉T型钢常用的三种切割方式有：1.等离子切割，其切割速度快，以及专用于有色金属的切割是其特点。切割过程会产生大量烟尘，随着其速的切割功能和以及等离子打坡口功能，在市面上也大量使用起来。2.激光切割，热加工精度高，但效率低，成本高，只有少数大型企业和高精度切割领域才使用得上 。3.火焰切割，适用于切割5-300mm碳钢板材料，其切割厚度大、效率高、切割无坡口、使用简单，切割所用原料主要为氧气和切割气体，切割成本低，是比较实用和常见的一种切割类型。普通冷拉T型钢和轻型冷拉T型钢的翼缘由根部向边上逐渐变薄，有一定的角度，普通冷拉T型钢和轻型冷拉T型钢的型号是用其腰高厘米数的阿拉伯数字来表示：腰高(h)×腿宽(b)×腰厚(d)，例：100＊68＊4.5，即表示腰高100mm，腿宽68mm，腰厚4.5mm的冷拉T型钢。普通冷拉T型钢的规格也可以用型号表示，型号表示腰高厘米数，如10＃，表示腰高100mm，腿宽68mm，腰厚4.5mm的冷拉T型钢。腰高相同的冷拉T型钢，如有几种不同的腿宽和腰厚，需在型号右边加a b c来区别，如20a、20b等，热轧普通冷拉T型钢的规格为10-63＃。不锈钢冷拉T型钢主要应用于各种建筑结构、车辆、桥梁支架、机械等。

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